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生果专列来了!
中老铁路守旧经营满一年。中老铁路已发送游客累计850万人次,运输货品1120万吨,开行跨境货品列车3000列。中老铁路已成为中白叟平易近的倒退路、幸福路、友情路。

  中老铁路首列出口生果中转列车由25个集装箱组成,来自泰国、老挝等地的香蕉、龙眼以及榴莲等货源,总重543吨。从老挝万象调集后登程,12月1日穿过中老边陲友情地道抵达磨憨港口,通过铁路、海关、边检等部门严格查验以及检疫顺序后,发往昆明。

  据悉,今朝磨憨铁路港口进境生果指定羁系园地是云南省性能最完全、设备最齐备、投入最年夜的一个羁系园地,也为后续指定羁系园地建立立下了一个标杆。跟着后续食粮、冰鲜水产物等指定羁系园地的陆续投入应用,磨憨铁路港口的全体性能将愈加欠缺。

  中老铁路的守旧经营,催生了微小的跨境货品运输需要。为了完成生果等品类的货运列车全程中转运输,磨憨铁路海关指定羁系园地应势建成。

  据海关方面担任人引见,中老铁路守旧经营以来,老挝、泰国等西北亚国度的农产物,经过铁路运输的需要愈来愈旺盛,为了保证对动动物产物的无效羁系,需求建立指定羁系园地,餍足海关的羁系需要。

  磨憨铁路港口指定羁系园地的投用,不只可以愈加无效地防备疫情输出危险,还年夜年夜升高其跨境运输的物流以及工夫老本。

  中国铁路昆明局团体无限公司普洱车务段磨憨站副站长杨晶示意,关于首列中老铁路出口生果中转列车,车站与境外共事对国内货品运输进行了精心组织布置。他们组织相干职员进行现场练习训练,进一步欠缺功课流程,确保货品出境后高效疾速通关。

  中老铁路守旧经营以来,磨憨铁路港口货品运量节节攀升,国际国货物运输需要旺盛。昆明局团体公司自12月3日起,正在中老铁路全线(含老挝段)把货运列车的牵引分量从每一列2000吨添加到2500吨,更好地餍足全线货品运输需要。

  中老铁路守旧经营满一年,客货运量继续增进,效劳质量明显晋升,辐射效应一直加强,国内物流黄金年夜通道作用日趋凸显,势必为效劳两公民众便捷高效出行、畅通国际国内双轮回、促成中老经济走廊建立施展愈加踊跃的作用。(中国铁路)