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辽宁口岸团体启动过境商品车海运—公路联运新模式

   跟着44辆韩国二手车19日顺遂实现公路轿运车装载功课,标记着辽宁口岸团体过境商品车海运——公路物流新模式正式启动,正在既有的海铁联运根底上,该模式将为商品车海陆年夜通道建立提供新的联运计划。

  跟着商品车发运量的继续增进,过境铁路运力供应有余的事实成绩制约着过境商品车营业的“扩源增量”。过境商品车海运-公路运输新模式的顺遂启动,将拓宽商品车海陆年夜通道。

辽宁口岸团体启动过境商品车海运-公路联运新模式。 孙堂显 摄

  借助商品车海陆年夜通道,该批韩国二手商品车由韩国滚装海运至年夜连,正在年夜连汽车船埠完成公路发运,并经新疆霍尔果斯港口入境,终极将运抵中亚的哈萨克斯坦。

  年夜连汽车船埠公司总司理助理金赵星正在承受记者采访时说,绝对以往的海铁联运模式,海运-公路物流新模式,将更为灵敏。“假如经过铁路运输,一次需求150辆车以上才能够整列编组发运,批量年夜,工夫也保证没有了。”金赵星说,新模式的启动,将为规模绝对较小的二手车企业提供新的抉择。

辽宁口岸团体启动过境商品车海运-公路联运新模式。 孙堂显 摄

  2021年1月,辽宁口岸团体启动日本商品车过境运输名目,守旧中国首条东亚-中亚商品车海陆年夜通道。正在该名目的树模动员以及货源凑集效应下,往年7月,新增韩国二手车中亚过境运输营业,完成年夜通道新品牌、新货源的拓展。这次启动过境商品车海运-公路联运新模式,将进一步动员外贸商品车吞吐量增进。

  辽宁口岸团体方面示意,过境商品车物流新模式的启动运转,将协助口岸企业破解制约过境商品车营业倒退的痛点、难点,为辽港团体效劳“一带一路”、助力西南海陆年夜通道建立注入了新动能,无效晋升了本身正在商品车物流方面的保通保畅效劳才能。